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007

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史记•赵红霞列传

渝州女赵红霞,家贫贱,亲零落,幼喜评书,虽不入监雍府学,然亦浅识经史,多慕义士鸿儒,每以红拂自居,希期卫公而托,众女伴皆以为妄言。红霞操持卑业,勉以全生,父母无能,皆赖其养,虽苦而不怨。女伴尝谏曰:“尔容貌素婉,清丽而脱俗,秀涩而含媚,烟花虽鄙,货殖实饶,不践若青楼一梦,勿耽于陋巷终身。”红霞正色曰:“妾虽蒙昧,然身自洁于冰雪,志不夺乎贫贱,岂效彼赁颜货肉之徒?幸勿复言!”众以其生营非所而臆谈托大,莫不讥之。

渝州贾肖烨路偶遇之,悦其容貌,相与言,更异之。红霞亦钟情烨之风雅高义,甘侍塌下。烨踯躅曰:“已有荆室,奈何?”红霞曰:“妾实慕公之醇厚豁达,非为财故,苟有欲心,称魁勾栏教坊久矣。若见夫人,愿母事之。”烨遂携之归家,伪托为婢,而红霞事妻甚笃,驷马晨行,笙歌夜宴,无不恭勤之,久而甚相能。烨乃具实以告妻,妻拊掌而笑,遂以姊妹呼之,自是三人益相得,而红霞事妻益谨。

居数年,烨忽不悦者数日,红霞异而问之。烨曰:“吾虽从商贾之营,自忖无行奸滑,忽近日每为北碚知府所窘,欲以财物贿之而不受,由是寡欢,中心怏怏。”红霞曰:“然其所欲者何?”烨三缄而叹:“闻其颇好女色。”红霞曰:“知矣,荷公厚恩,无以相报,薄身贱躯,愿解君忧。”烨窃喜甚,乃告曰:“卿行事之时,可私摄其像,日后其必不敢复欺我。”乃进红霞于知府雷公。事毕,果得雷公之像,惜甚短,弹指而已。

烨更言于红霞:“岂独雷贼,江北副将范公,渝州司徒罗公,皆有隙于我,卿且故伎诱之。”红霞正色泣曰:“妾实以君为高义之士,遂委身之,然今日方知托身非所。向公之恩,已污躯而报之,妾于世亦无所恋,永诀矣。”言毕欲引颈自尽。烨忙止之,曰:“缓行,愿以实告卿。吾本平西王心腹,假商贾之名,阴刺庭臣行事。雷公诸人,数悖天道,多勤烝民,王乃命我阴集其劣迹,当以除之。”乃现王之信物。红霞见而遽拜曰:“妾虽卑贱,亦感王之替天行道,滋育百姓,公既承王命,红霞敢不结草以报,而惜此贱躯乎?向之言语参差,幸公勿怪。”烨亦喜而拜曰:“吾素重卿之卓见,此生不全,愿期为来世。”于是接踵入其彀者竟十人焉。后王亦命渝州兵马总监仪同三司王将军入烨之贾铺假意搜之,获其证像。

期年,红霞忽急迫见烨,不趋而入,意甚怒,让曰:“为汝失身取证,以期奸贼得除,万民能安,何其不见诛而反右迁哉?尔安能诳我!”烨从容拊掌笑曰:“前之所言,未能尽详,惧汝不能守也。此十人者,非十贼也,实十贤哉,王意擢之。然其虽谨言慎行、不贪货财、能服于人,唯憾有小恙,好嗜女色。王甚虑之,乃命我设计携其证像,以戒勿蹈此歧途,日后王当晋大统,可引为股肱。”红霞嗔喜而释然拜谢:“王之深意,岂妇人之所能喻。”

不意国朝六十四年春,将军走槀街,王事败,收天牢。须臾十公艳照为歹人所得,事亦发,皆系颈。海内莫不弹冠庆,而渝州民尽呼枉。红霞之名,由是为天下所唾,是名之女,多变之。

野史氏曰:红霞居终末之世,处更替之节,固穷而守父母,是为仁;舍身而答知己,称乎义;鞠躬侍长,不争嫡庶,合于礼;委屈入塌,轻取影像,喻以智;晓识高义,能勤王事,渝之女子,忠信无双。五常而具备,不让于国士,岂虚也哉?惜哉民意难彰,王事不成,一朝功败,十贤陨没,艳照纷出,为天下笑,岂非天意也哉?

大型直升机

米-26直升机是一款多用途重型直升飞机,也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机,由苏联米尔莫斯科直升机工厂(原米里实验设计局)主持设计。该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨,与美国C-130运输机载荷能力相当,北约代号为“光环”(Halo)。该机于1970年代开始研制,1977年12月第一架原型机首飞,1981年6月在巴黎航展展出,1985年通过苏联国家鉴定,1985年实施量产,1986年出口外销,售价1020万美元。“米-26”投产后,有多款改型机种,如:米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等。目前,“米-26”系列机型的制造商为俄罗斯罗斯托夫直升机联合股份公司。“米-26”是第一架旋翼叶片达8片的重型直升机,有两台发动机并能实现飞行动力互补,即在其中一台动力不足或失效的状态下,另一台发动机则输出更大功率以维持飞机的正常飞行。它的质量只比“米-6”略重一点,却能吊运20吨(44000磅)的货物,比“米-6”大8吨,是继“米-12”之后,世界第二大和第二重的直升机,但却是现今仍在服役的世界第一大和第一重直升机。

米-6,又名米-22,是前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机,北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”(Hook)。该机于1954年开始研制,1957年试飞,同年秋季公开展出。曾经是最大型的直升机,拥有14项世界飞行记录,包括直升机最大载重记录(20,117公斤)。

米12直升机,有史以来最大的直升机,为苏联米里设计局从1965年开始研制,代号“信鸽”。载客120人,曾创造过载重40吨飞到2250米高度的记录。1968年首飞,共制造两架原型机。早期设计师为米里,米里去世后由李森科负责。采用并列双旋翼布局,有两个5叶旋翼,配备4台D25VF涡轮轴发动机,单台功率4125千瓦。机翼为反梯形,翼稍比翼根宽。起落架为前三点式。机组6人。后来,由于研制工作不顺利,且涡轮轴发动机取得较大进展,使超大型直升机采用常规布局成为可能,于是,米里设计局放弃了“信鸽”的研制,转而研制米26直升机。米12项目下马。目前,还有一架原型机保存。

西科斯基CH-53E超级种马(Sikorsky CH-53E Super Stallion),是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机,是美军最大和最重的直升机,海军官兵们戏称它为“飓风制造者”,主要为美国海军陆战队服务,充当运输重型货物及吊挂重型机具等之任务,美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。

CH-47“支奴干”(英文:CH-47 Chinook)是一种由美国波音公司制造的多功能、双引擎,双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)免除了一般直升机需要的尾部垂直螺旋桨。在1960年代开始服役时,是飞行速度最快的直升机,到2012年为止,CH-47也是西方国家服役的直升机当中,载重量最高的一款。 CH-47的主要任务是部队运输,火炮调遣与战场补给。CH-47已经被外销往16个国家, 最大的用户是美军和英国的皇家空军。

大飞机还是小飞机?民航各飞机型号一览

大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行

A380 空客A380,载客数在555-853人左右;

747 波音747,载客数在350-400人左右,(747、74E均为波音747的不同型号);

777 波音777,载客在350人左右;

767 波音767,载客在280人左右;

M11 麦道11, 载客340人左右

340 空中客车340,载客350人左右

300 空中客车300,载客280人左右(或以AB6作为代号)

310 空中客车310,载客250人左右

ILW 伊尔86,苏联飞机,载客300人左右

中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下

M82 M90 麦道82,麦道90载客150人左右

737 波音737 可搭乘104-189人

738 波音737-800型 可搭乘162-189人

733 波音737系列载客在130-160左右

320 空中客车320,载客180人左右

TU5 苏联飞机,载客150人左右

146 英国宇航公司BAE-146飞机,载客108人

YK2 雅克42,苏联飞机,载客110人左右

小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行。

YN7 运7,国产飞机,载客50人左右

AN4 安24,苏联飞机,载客50人左右

SF3 萨伯100,载客30人左右

ATR 雅泰72A,载客70人左右

EMB145,50座,巴西EMBRAER公司生产,最大起飞重量22000公斤。

FeedDemon不能同步google reader的问题

FeedDemon是一个很好的离线RSS阅读软件,能和google reader 同步是它和其他RSS阅读软件相比最大的优点,可惜在国内缺有不能同步的问题。
其实只要小修改就可以让它实现同步,FeedDemon不能同步的原因其实就是软件默认不支持https,修改一下注册表就可以让FeedDemon默认使用https了。
打开regedit, 找到HKEY_CURRENT_USER\Software\Bradbury\FeedDemon\1.0\GReader
这个目录,新建一个 DWORD值”GRAlwaysUseHttps” 修改值为 1,重启FeedDemon就可以同步了。